Freitag, 29. November 2013

Trans Iowa Radio

Trans Iowa V10 rückt immer mehr ins Bewußtsein.

Gestern einstündiges Telefonat mit Ralf über Anreise etc.
Unser Plan: Flug D´dorf- Chicago- dann auf dem Landwege nach Grinnell Iowa.
Sightseeing: Davenport und Mississippi River zum Beispiel....

Guitar Ted schreibt in seinem trans-iowa-ten-years-of-tales-special über das Trans Iowa Radio, einer live- Berichterstattung via audio- blog.



So und nun geh ich in den Keller das 34er Kettenblatt für Cx im Kellerswald,m Bad Doberan montieren.

Sonntag, 24. November 2013

Er muss nur durchkommen, Treppchen ist sicher.

Und er kommt durch. 

Danke Janibal (,der über die Alpen kommt...) für einen tollen Foto-Bericht....!!


Mittwoch, 20. November 2013

Mecklenburger Katzenkopfpflaster am 23.





"Hallo,
die Strecke ist die gleiche wie immer bei Crossrennen in Dassow - d.h. Mecklenburger Katzenkopf-
pflaster -Gras- Wald - und- Schotter- Passagen, die Steigung Garten-Grasboden - ich hoffe es hilft Euch weiter für eine perfekte Vorbereitung - wir sehen uns am 23."

Dies war die Antwort auf unsere Frage nach Streckeninfos. Aha! Mecklenburger Katzenkopfpflaster!
Das hatten wir noch nicht bei hiesiegen Rennen- die Neugierde war geweckt.
"Wie immer" , bedeutet doch, dieses würde nicht das erste Rennen in Dassow sein und dann müssen doch auch irgendwo  Fotos von der Strecke sein...

Bei Helmut wurden wir fündig, Mecklenburger Katzenkopfpflaster - Gras- Wald - und- Schotter- Passagen, die Steigung Garten-Grasboden- das alles konnten wir finden auf den Fotos von Peter Schimming.



schöne Bilder vom Dassow - SKS-Deutschland-Cup Cross 2009

Dienstag, 19. November 2013

TI V10 : Anmeldung nach 4 h geschlossen

11/18/13: In an unprecedented event, all 41 available Rookie spots went in four hours after registration opened. Congratulations to all the folks that made the Trans Iowa v10 roster! (Scroll all the way down to see the 120 folks that made it in.) REGISTRATION is now CLOSED!

http://www.transiowa.blogspot.de/
Foto: Guitar Ted-The last mailbag for T.I.v10

"I said Monday morning that it would be a crazy day, and I was spot on! Trans Iowa filled out its 120 spot roster yesterday, and here's the brief recounting of just how that happened...."

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§15: This event will happen regardless of rain, sleet, snow, drought, wind, rabbit infestation, etc. You get the idea. 

 

Montag, 18. November 2013

On the Roster



Foto: Guitar Ted productions

§18
 ....You get ran over by a tractor, that is your problem. 
You get attacked by a rabid raccoon, that also is your problem. 
You get recruited to scoop pig poop, yep you guessed it, that is your problem.

Donnerstag, 14. November 2013

Trans Iowa- Streckeninformation

Guitar Ted ist den letzten Teil der Strecke abgefahren und hat Fotos gemacht:


hier ist sein Bericht mit wichtigen Information, die nicht wiederholt werden!!
("This will be the only time I'm going to give these specific details.")

"With just a little over 80 miles left to recon to finish off looking at the Trans Iowa V10 course, I knew it would be a short day. I was back at home by noon to eat lunch with my family! I don't think that has happened before....."

"Etwas über 80 Milen der Trans Iowa- Strecke zu erkunden- ich wußte es würde ein kurzer Tag.
Ich war zum Mittagessen mit meiner Familie wieder zurück! ich glaube nicht, dass das schon einmal vorgekommen ist....."

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Da werde ich wohl mal seinen blog durchsuchen

Samstag, 9. November 2013

Cross im Stadtwald- Neumünster

"Vorab mal ein paar Eckdaten: 14,11 km mit einen Schnitt von 16,95 km/h in 49:59 Min. und dabei 64 Höhenmeter überwunden. Das klingt erstmal nach einer gemütlichen Sonntagsausfahrt mit dem Hollandrad zur Eisdiele. War es aber nicht, dafür spricht dann ein Durchschnittspuls von 185 bpm und maximale 195 Schläge...."
schreibt  Don Vito Campagnolo in seinem Bericht auf HFS.
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Foto: Lars B.
"Der Cross im Stadtwald fand trotz Sturmschäden statt.

Mit Sorge hatten der RT Neumünster nach der Sturmnacht in den Stadtwald geschaut.
Doch glücklicherweise gab die Stadtverwaltung  am 31.10.2013 nach einer kurzen Besprechung grünes Licht. Die Situation wurde analysiert und Hindernisse schnell aus dem Weg geräumt, um die Veranstaltung zu ermöglichen.
Das ist wirklich gelebte Bürgernähe
," meint nicht nur der RT Neumünster.

"Eine tolle Leistung des Grünflächenamtes der Stadt Neumünster."

Am Start hörte ich so etwas wie " Strecke zu einfach"..!? Das die Strecke schlammig und schwergängig sein würde, dass wusste ich schon aus dem Vorjahr- erst recht nach den Regenfällen der vergangenen Tagen.
Ich würde sagen, es war das bislang kraftraubendste Rennen der Saison. Aber so lieb icks ja.
Mit den richtigen Reifen bestückt, pflügten wir uns durch den schlammigen Boden.
Bei der Startaufstellung durfte ich mich sogar in die 3. Reihe stellen, weil viele vor mir platzierten wohl nicht am Start waren. Doch nach dem Auffüllen relativierte sich das bald wieder- das ist wie bei Aldi, wenn eine neue Kasse aufgemacht wird....


Eine lange Startgerade auf Asphalt- ich hatte Respekt vor der ersten Kurve, doch alles ging gut.
Dann der Schlamm- die Meute stürzt sich da rein und jeder versucht irgendwie da durch zu kommen.
Blindflug um die Gestürzten herum und weiter. Die erste Runde kann ich noch gut dranbleiben- doch Einer nach dem Anderen kommt jetzt von hinten. Dafür kann ich ab der zweiten Runde sehen, wo ich lang fahre.
Foto: Lars B.
Ich weiß nicht wo ich am Ende der Runde stehe- sicher nicht mehr im Mittelfeld aber auch nicht ganz hinten.
Die Tafel an der Ziellinie zeigt, dass noch fünf Runden zu fahren sind- ich bin jetzt schon fertig.
Fahre etwas ruhiger weiter, damit ich das Rennen überhaupt überstehe.
Die Luft kommt wieder. Es gibt einige Zweikämpfe und ein paar Fahrer kann ich auch überholen.
Kurz vor Ende der sechsten Runde werde ich leider überrundet- wäre gerne noch auf die siebte Runde gegangen.
Am Ende werde ich in meiner AK  12/14- kann aber auch einige Sen2- Fahrer hinter mir lassen.

" Ich für meinen Teil liebe Matsch! Wenn ich mich nach Ansage so richtig
einsauen kann, wenn mir der Matsch an den Wimpern und unter den
Fingernägeln klebt, wenn die Farbe am Rahmen nicht mehr zu erkennen ist,

wenn die Schuhe nach dem Rennen doppelt so schwer sind: Dann ist Cross."

schreibt Suse R. in ihrem Bericht
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Foto Lars B.

Spannend war auch das Rennen der Klasse Hobby weiblich. Anmaja kämpfte um Rang 4 und damit um das rote Trikot. Ich lief immer zwischen mehreren Punkten der Strecke hin und her- feuerte an, und konnte mal die Eine mal die Andere vorne sehen.